ஒரு துரப்பணத்தை விரைவாகவும் கூர்மையாகவும் கூர்மைப்படுத்துவது எப்படி

அரைக்கும் பொருட்டுதிருப்பம் பயிற்சிகூர்மையாக மற்றும் சில்லுகளை அகற்றவும், ஒரு சில புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: 1. வெட்டு விளிம்பு அரைக்கும் சக்கர மேற்பரப்புடன் சமமாக இருக்க வேண்டும்.அரைக்கும் முன்துறப்பணவலகு, துரப்பணத்தின் முக்கிய வெட்டு விளிம்பு மற்றும் அரைக்கும் சக்கர மேற்பரப்பு ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், அதாவது, வெட்டு விளிம்பு அரைக்கும் சக்கரத்தின் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது முழு விளிம்பும் தரையில் இருக்க வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.இது தொடர்புடைய நிலையில் முதல் படியாகும்துறப்பணவலகுமற்றும் இந்தஅரைக்கும் சக்கரம்.நிலை அமைக்கப்பட்ட பிறகு, அது மெதுவாக அரைக்கும் சக்கர மேற்பரப்புக்கு நகர்த்தப்படுகிறது.2. துரப்பண பிட்டின் அச்சு அரைக்கும் சக்கரத்தின் மேற்பரப்பில் 60 ° கோணத்தில் சாய்ந்திருக்க வேண்டும்.இந்த கோணம் துரப்பண பிட்டின் கூர்மையான கோணம்.இந்த நேரத்தில் கோணம் தவறாக இருந்தால், அது டிரில் பிட்டின் மேல் கோணத்தின் அளவு, முக்கிய வெட்டு விளிம்பின் வடிவம் மற்றும் உளி விளிம்பின் பெவல் கோணம் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கும்.இது துரப்பண பிட்டின் அச்சுக்கும் அரைக்கும் சக்கரத்தின் மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான நிலை உறவைக் குறிக்கிறது.60° எடுத்தால் போதுமானது.இந்த கோணம் பொதுவாக மிகவும் துல்லியமானது.இங்கே, கூர்மைப்படுத்துவதற்கு முன், துரப்பண பிட்டின் தொடர்புடைய கிடைமட்ட நிலை மற்றும் கோண நிலைக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.இரண்டையும் கணக்கில் கொள்ள வேண்டும்.வெட்டு விளிம்பை அமைப்பதற்காக வெட்டு விளிம்பின் கோணத்தை புறக்கணிக்காதீர்கள் அல்லது கோணத்தை அமைப்பதற்காக வெட்டு விளிம்பை புறக்கணிக்காதீர்கள்.

07-3

5. கத்தி முனை அச்சுடன் சீரமைக்கப்படுவதையும், இரு பக்கங்களும் சமச்சீராகவும் மெதுவாகவும் சரி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்யவும்.துரப்பணத்தின் ஒரு விளிம்பை அரைத்த பிறகு, மற்றொரு விளிம்பை அரைக்கவும்.துரப்பணத்தின் அச்சின் நடுவில் விளிம்பு இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் இருபுறமும் விளிம்புகள் சமச்சீராக இருக்க வேண்டும்.அனுபவம் வாய்ந்த எஜமானர்கள் துரப்பண முனையின் சமச்சீர்மையை ஒரு பிரகாசமான ஒளியுடன் கவனித்து மெதுவாக அரைப்பார்கள்.துரப்பணத்தின் வெட்டு விளிம்பின் அனுமதி கோணம் பொதுவாக 10°-14° ஆகும்.க்ளியரன்ஸ் கோணம் பெரியதாக இருந்தால், வெட்டு விளிம்பு மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும், துளையிடும் போது அதிர்வு கடுமையாக இருக்கும், துளை முக்கோணமாக அல்லது ஐங்கோணமாக இருக்கும், மற்றும் சில்லுகள் ஊசி வடிவில் இருக்கும்;அனுமதி கோணம் சிறியது, துளையிடும் போது, ​​​​அச்சு விசை பெரியது, அதை வெட்டுவது எளிதானது அல்ல, வெட்டு சக்தி அதிகரிக்கிறது, வெப்பநிலை உயர்கிறது, துரப்பணம் தீவிரமாக வெப்பமடைகிறது, மேலும் துளையிட முடியாது.கிளியரன்ஸ் கோணம் அரைப்பதற்கு ஏற்றது, முன் மற்றும் முனை மையமாக இருக்கும், இரண்டு விளிம்புகளும் சமச்சீராக இருக்கும்.துளையிடும் போது, ​​திதுறப்பணவலகுஅதிர்வு இல்லாமல் சில்லுகளை லேசாக நீக்குகிறது மற்றும் துளை விட்டம் விரிவடையாது.6. இரண்டு விளிம்புகள் கூர்மைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட துரப்பணத்தின் முனையை கூர்மைப்படுத்துவதற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.துரப்பணத்தின் இரண்டு விளிம்புகள் கூர்மைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, இரண்டு விளிம்புகளின் முனையில் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பு இருக்கும், இது துரப்பணத்தின் மைய நிலையை பாதிக்கும்.விளிம்பின் தட்டையான மேற்பரப்பை முடிந்தவரை சிறியதாக மாற்ற, விளிம்பிற்குப் பின்னால் ஒரு மூலையை வெட்டுவது அவசியம்.துரப்பணம் பிட்டை எழுந்து நின்று, அரைக்கும் சக்கரத்தின் மூலையில் அதை சீரமைத்து, பிளேட்டின் பின் வேரில் பிளேட்டின் நுனிக்கு எதிராக ஒரு சிறிய பள்ளத்தை ஊற்றுவதுதான் முறை.துரப்பணம் மையப்படுத்தப்பட்டு லேசாக வெட்டப்படுவதற்கு இதுவும் ஒரு முக்கியமான புள்ளியாகும்.விளிம்பின் சாம்பரிங் அரைக்கும் போது, ​​​​அதை முக்கிய வெட்டு விளிம்பில் அரைக்க வேண்டாம், இது முக்கிய வெட்டு விளிம்பின் ரேக் கோணத்தை மிகவும் பெரியதாக மாற்றும், இது நேரடியாக துளையிடலை பாதிக்கும்.துரப்பண பிட்களை அரைப்பதற்கு குறிப்பிட்ட சூத்திரம் எதுவும் இல்லை.உண்மையான செயல்பாட்டில் அனுபவத்தை குவிப்பது அவசியம்.ஒப்பீடு, கவனிப்பு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் சோதனைகள் மூலம், துரப்பண பிட்கள் சிறப்பாக கூர்மைப்படுத்தப்படும்.

https://www.elehand.com/carbide-rotary-burrs-oem-8pcs-carbide-rotary-burrs-tungsten-set-product/

3. வெட்டு விளிம்பிலிருந்து பின்புறத்தை அரைக்கவும்.கட்டிங் எட்ஜ் அரைக்கும் சக்கரத்துடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு, அது பிரதான கட்டிங் எட்ஜிலிருந்து பின்புறமாக அரைக்கப்பட வேண்டும், அதாவது, துரப்பண பிட்டின் கட்டிங் எட்ஜ் முதலில் அரைக்கும் சக்கரத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும், பின்னர் மெதுவாக முழு பக்கவாட்டிலும் அரைக்கும்.துரப்பணம் பிட் வெட்டப்பட்டால், அது அரைக்கும் சக்கரத்தை லேசாகத் தொடலாம், முதலில் ஒரு சிறிய அளவு கூர்மைப்படுத்தலாம், மேலும் தீப்பொறியின் சீரான தன்மையைக் கவனிக்கவும், கையில் அழுத்தத்தை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யவும், மேலும் கவனம் செலுத்தவும். துரப்பண பிட்டை குளிர்வித்தல், அதனால் அதை அதிகமாக அரைக்க விடக்கூடாது, இதனால் வெட்டு விளிம்பின் நிறம் மாறுகிறது , மற்றும் விளிம்பில் இணைக்கப்பட்டது.வெட்டு விளிம்பின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், துரப்பணம் சரியான நேரத்தில் குளிர்விக்கப்பட வேண்டும்.4. துரப்பணத்தின் வெட்டு விளிம்பு மேலும் கீழும் ஊசலாட வேண்டும், மற்றும் துரப்பணத்தின் வால் திசைதிருப்பப்படக்கூடாது.இது ஒரு நிலையான துரப்பணம் அரைக்கும் நடவடிக்கை.முக்கிய கட்டிங் எட்ஜ் அரைக்கும் சக்கரத்தில் மேலும் கீழும் ஆட வேண்டும், அதாவது துரப்பண பிட்டின் முன்பக்கத்தை வைத்திருக்கும் கை, அரைக்கும் சக்கரத்தின் மேற்பரப்பில் துரப்பணத்தை மேலும் கீழும் சமமாக ஆட வேண்டும்.இருப்பினும், கைப்பிடியை வைத்திருக்கும் கையால் ஆட முடியாது, மேலும் பின்புற கைப்பிடி மேல்நோக்கி உயருவதைத் தடுக்க வேண்டும், அதாவது, துரப்பணத்தின் வால் அரைக்கும் சக்கரத்தின் கிடைமட்ட மையக் கோட்டிற்கு மேலே உயர்த்தப்படக்கூடாது, இல்லையெனில் வெட்டு விளிம்பு மழுங்கலாக இருக்கும். மற்றும் வெட்ட முடியாது.இது மிகவும் முக்கியமான படியாகும், மேலும் துரப்பணம் நன்கு தரையிறக்கப்பட்டதா இல்லையா என்பதுடன் நிறைய தொடர்பு உள்ளது.அரைப்பது கிட்டத்தட்ட முடிந்ததும், பிளேட்டின் விளிம்பிலிருந்து தொடங்கி, பின் மூலையை நோக்கி சிறிது தேய்த்தால், பிளேட்டின் பின்புறம் மென்மையாக இருக்கும்.

3M 982C-4

இடுகை நேரம்: செப்-22-2022