கம்பளி வட்டு மற்றும் கடற்பாசி வட்டு இரண்டும் ஒரு வகைமெருகூட்டல் வட்டு, இது முக்கியமாக இயந்திர மெருகூட்டலுக்கான துணை வகைகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும்அரைக்கும்.
(1) கம்பளி தட்டு
கம்பளி தட்டு பாரம்பரியமானதுமெருகூட்டல்நுகர்பொருட்கள், கம்பளி இழை அல்லது மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட நார், எனவே அது பொருளின் படி இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டால், அது இயற்கையானது மற்றும் கலவையானது.
கம்பளி தட்டுகள் பொதுவாக கரடுமுரடான அல்லது நடுத்தர மெருகூட்டலுக்கு ஏற்றது, மேலும் அவை அரைத்த பிறகு நூற்பு வடிவங்களை விட்டுவிடுவது எளிது.
செம்மறி பான் வலுவான வெட்டும் திறன் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது;தீமை மெதுவாக வெப்பச் சிதறல் மற்றும் முறையற்ற செயல்பாட்டின் காரணமாக வண்ணப்பூச்சு கசிவு எளிதானது.
அதன் வெட்டுத் திறனின் வலிமை முடியின் தடிமனுடன் தொடர்புடையது, தடிமனான வெட்டும் சக்தி, வலுவான வெட்டு சக்தி;மற்றும் வட்டின் மையத் துளை நிலைப்படுத்தல், தூசி சேகரிப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது!
கம்பளி தட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்:
கம்பளி வட்டு மிகவும் வலுவான வெட்டு திறன் கொண்ட ஒரு தடிமனான வட்டு ஆகும், இது கார் பெயிண்ட் அல்லது மெழுகு எரிவதை எளிதில் கசிந்துவிடும்.எனவே, முதலில், வேகம் மிக வேகமாக இல்லை, வலிமை மிக அதிகமாக இல்லை, மற்றும் நகரும் வேகம் சீரானதாக இருக்க வேண்டும் என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.கார் பெயின்ட் கசியாமல் இருக்க, வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக இவை அனைத்தும்! இரண்டாவது, கார் பெயின்ட்டின் மூலைகளை (முன் மற்றும் பின்பக்க பம்ப்பர்கள், கதவு கைப்பிடிகள் போன்றவை) பாலிஷ் செய்யும் போது, அசல் கார் மெட்டீரியல் பிளாஸ்டிக், மற்றும் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, கார் பெயிண்ட் (கசிவு பெயிண்ட்) மென்மையாக்க எளிதானது, எனவே சக்தி மற்ற பகுதிகளை விட சிறியது, மேலும் நுட்பம் மற்றும் கோணமும் மிகவும் முக்கியம்.
(2) கடற்பாசி தட்டு
கடற்பாசி தட்டுகள் அவற்றின் தொடக்கத்திலிருந்து மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன, மேலும் அவற்றின் சந்தைப் பங்கு ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் பலரால் அவற்றின் தரம் மற்றும் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தை சரியாக அடையாளம் காண முடியவில்லை.
கடற்பாசிகளின் பயன்பாடு "ppi (ஸ்பாஞ்ச் தரம்)" இன் குறியீட்டின் படி அளவிடப்படுகிறது. PPi என்பது ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு [par per inch] கடற்பாசி தரத்தை குறிக்கிறது. கடற்பாசி தட்டின் குறியீட்டு வரம்பு 40-90ppi ஆகும்.அதிக PPi இன்டெக்ஸ், மென்மையான கடற்பாசி;PPi இன்டெக்ஸ் குறைவாக இருந்தால், கடற்பாசி கடினமானது. எனவே, கடற்பாசி வட்டுகள் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: அரைக்கும் வட்டுகள், மெருகூட்டல் டிஸ்க்குகள் மற்றும் குறைக்கும் டிஸ்க்குகள், அவை பெரும்பாலும் கரடுமுரடான, நடுத்தர மற்றும் நன்றாகக் குறிப்பிடப்படுகின்றன. பொதுவாக, அரைக்கும் வட்டு 40-50PPi இருக்க வேண்டும், பாலிஷ் டிஸ்க் 60-80PPi க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும், மற்றும் குறைப்பு வட்டின் PPi இன்டெக்ஸ் 90PPi ஆக இருக்க வேண்டும். எனவே, பஞ்சு டிஸ்க்கின் தீமை என்னவென்றால், கம்பளி பாலிஷ் டிஸ்க்கை விட கட்டிங் ஃபோர்ஸ் பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் நன்மை என்னவென்றால், சுழலும் வடிவங்களை விட்டுவிடுவது எளிதானது அல்ல, நடுத்தர மெருகூட்டல் மற்றும் குறைப்புக்கு ஏற்றது, மற்றும் வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பில் குறைவான சேதம்.
கடற்பாசி தட்டு பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்:
(1) பெரிய முறுக்கு:
ஸ்பாஞ்ச் ட்ரேயில் பழகியவர்கள் முதலில் ஸ்பாஞ்ச் ட்ரேயைப் பயன்படுத்தும்போது பழக்கமில்லாமல் இருப்பார்கள்: ஸ்பாஞ்ச் ட்ரேயை “பெயின்ட்” அடிக்கும்போது, கார் பெயிண்டில் பஞ்சு “ஒட்டப்பட்டிருக்கிறது”, அது சீராக மாறாது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திரத்தின் ரோட்டார் "சும்மா" இருப்பது போல் தெரிகிறது.இந்த நிகழ்வுகளுக்கான காரணம் கடற்பாசியின் பொருளுடன் தொடர்புடையது. கடற்பாசியின் ஒட்டுதல் [பிடி] வலுவானது.ஒரு துண்டு மற்றும் ஒரு கடற்பாசி எடுத்து ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் அவற்றை தேய்க்கவும்.கடற்பாசி மிகவும் இறுக்கமானதாக இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். இந்த வலுவான ஒட்டுதல் தட்டுக்கும் கட்டருக்கும் இடையில் ஒரு பெரிய முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது. இந்த நிகழ்வு ஏற்பட்டால், பின்வரும் அம்சங்களுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்: மெருகூட்டல் வட்டை சுத்தமாக வைத்திருங்கள். அதிக பாலிஷ் முகவர் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-21-2022
